Кабмин РФ и нефтяные компании договорились о стабилизации цен на топливо
Правительство России и крупные нефтяные компании достигли соглашения по объемам поставок и ценам на топливо внутри страны. Премьер-министр Михаил Мишустин подписал соответствующее постановление, направленное на стабильность и развитие топливно-энергетического комплекса.
Министерство энергетики и Федеральная антимонопольная служба заключат договоры с 12 ведущими нефтяными компаниями, такими как «Газпром», «Лукойл», «Роснефть», «Сургутнефтегаз» и «Татнефть». Договоры обеспечат минимальные поставки топлива на внутренний рынок в текущем году и обяжут компании удерживать розничные цены на АЗС на уровне не выше инфляции.
Эти меры направлены на обеспечение достаточного топлива в период сезонного роста спроса и сельскохозяйственных работ. Правительство также стремится поддерживать экономическую и социальную стабильность в условиях колебаний мировых цен на нефть.
Ранее вице-премьер Александр Новак заявил, что правительство не будет продлевать мораторий на демпфирующий механизм, введенный в октябре 2022 года. Новак подчеркнул, что власти могут вернуться к этому вопросу, если это потребуется.
14 января Новак анонсировал новый норматив для стабилизации цен на бензин и дизель. Этот норматив обяжет нефтяные компании участвовать в биржевых продажах мелкооптового топлива, что составит до 1% от их производства. Это повысит прозрачность и предсказуемость рынка. Также предлагается сократить крупные оптовые продажи, что обеспечит более равномерное распределение ресурсов.
Президент Владимир Путин ввел мораторий на выплаты по топливному демпферу с октября 2025 по май 2026 года. Мораторий исключает допустимые отклонения средних оптовых цен на бензин АИ-92 и дизельное топливо класса 5, что сдерживает рост цен и делает топливо доступнее. Производство зимнего дизельного топлива и авиакеросина за пределами НПЗ было выведено из-под акцизов, что снижает издержки производителей и стабилизирует цены.
Таким образом, новые меры представляют комплексный подход к регулированию внутреннего рынка топлива, направленный на его устойчивость и экономическую эффективность.