Минпромторг озвучил главную цель утилизационного сбора: поддержка отечественного автопрома и стимулирование локализации
Первый вице-премьер России Денис Мантуров рассказал в интервью «Коммерсанту», что утилизационный сбор призван бороться с нелегальным ввозом иномарок через страны ЕАЭС.
Мантуров отметил, что Россия будет оперативно реагировать на изменения в стратегиях партнеров по ЕАЭС, которые используют сложные схемы для импорта автомобилей. Это необходимо для защиты внутреннего авторынка. По его словам, такие схемы несправедливы по отношению к российским производителям, которые активно развивают автокомпонентную промышленность.
Вице-премьер также подчеркнул значительные успехи в локализации производства автомобилей в России. Совместно с иностранными компаниями было создано множество моделей, соответствующих статусу российских машин. Сейчас доля таких автомобилей на рынке превышает 60%, что свидетельствует о прогрессе отечественной автомобильной промышленности.
Утилизационный сбор — это налог для производителей и импортеров, направленный на обеспечение экологической безопасности и стимулирование утилизации автомобилей. Отечественные компании могут частично компенсировать этот налог в зависимости от уровня локализации своей продукции.
Недавно в России обновили список средних цен на автомобили для расчета утилизационного сбора. Это важный шаг в совершенствовании налоговой политики в этой сфере.