Строительство ведётся высокими темпами. Проект сложный – включает тоннели, мосты и переходы через реки. Все этапы прошли государственную экспертизу.
Со стороны Кудепсты уже построена большая часть мостовых опор – из 24 возведено более половины.
Трасса сократит время в пути до аэропорта и горного кластера, разгрузит Адлер от транзитного трафика и создаст предпосылки для роста туризма и экономики.
Дополнительно прорабатываются варианты реконструкции городских улиц. По предварительным оценкам, на это потребуется около 18 миллиардов рублей.
Что известно о трассе:
– на строительство планируют направить около 1,4 триллиона рублей – эту оценку неоднократно подтверждали вице-премьер Марат Хуснуллин и ГК «Автодор»;
– планируется привлечь около 600 миллиардов рублей из ФНБ под 3% годовых на 15 лет, схема финансирования ещё не утверждена;
– проектная длина новой трассы порядка от 140 до 152 километров;
– обход Адлера хотят ввести к концу 2026 года, крайний срок – 2027 год;
– стоимость обхода Адлера – около 73,5 миллиардов рублей;
– обход Дагомыса обойдётся приблизительно в 130 миллиардов рублей;
– полный ввод трассы намечен на конец 2029 года, 2030 год – рассматривается как резервный срок;
– магистраль проектируется 4-полосной по всей длине (расчётная скорость 100-110 км/ч);
– целевое время в пути из Джубги в Адлер будет около 90 минут вместо нынешних 6-7 часов.