Нам 15 лет

Новости, обсуждения, события и жизнь Сочи

Реклама: +7 918 402 18 62, +7 988 150 26 16
Рекламная-зона-внутри-новости-2

Перед новогодними праздниками цены у нас обязательно начинают повышаться, а также делается прогноз, на какую продуктовую линейку ждать наценки в наступающем году. Это  уже вошло в «добрую» традицию наряду с салатом оливье и просмотром фильма «Ирония судьбы, или С легким паром».

Так вот, уже прошла информация, что цены на бензин (который, как известно, является социально значимым продуктом) в 2014 году обязательно вырастут. Так уж у нас в России устроено, хоть сами сидим на бензине и продаем его кому не лень, но... повышать надо. Тут хочется подметить одну закономерность, которая касается топливного рынка Сочи - цены на бензин у нас отличаются от соседей. Они выше, чем в том же Краснодаре и Майкопе, хотя у нас под носом в Туапсе работает нефтеперабатывающий комплекс. А проезжаешь Джубгу - и уже  бензин на 1,5 рубля дешевле.

О том, почему у нас сложилась такая ценовая политика, чего ожидать сочинцам от нового витка повышения цен на бензин, а также стоит ли подозревать на рынке бензина и дизельного топлива города-курорта монопольный сговор, выяснял наш корреспондент.

Чего ожидать

В настоящее время по повышению цен на бензин нет единого мнения. Каждый прогнозирует их, опираясь на определенные обстоятельства. Кто-то называет цифры в 10-15 процентов, кто-то настаивает, что бензин в следующем году подорожает лишь на 5-6 процентов. Некоторые предполагают, что в новом году стоимость литра 92-го бензина может составить 35-36 рублей, 95-го – 37-38 рублей, а 98-го – около 40 рублей. Такая ситуация, по мнению экспертов, связана с мировыми ценами на нефть и существующими налогами. Якобы цены ползут вверх, так как дорожает нефть, вводятся новые налоговые ставки на ее добычу, поэтому и повышаются цены на бензин.

Согласно опросу, проведенному «Авто Mail.Ru», цена в 40 рублей за литр бензина окажется критической для большинства россиян и вынудит отказаться от поездок на автомобиле.

Не надо иметь сто пядей во лбу, чтобы понять, что такая мера вызовет социальную напряженность в обществе. Поэтому Правительство РФ уже поручило Федеральной антимонопольной службе (ФАС), Минэнерго и Минэкономразвития представить законодательные инициативы по закреплению механизма формирования «объективных ценовых индикаторов на нефтепродукты» и «торговых практик». Прежде всего речь идет о разработке методики расчета единой индикативной цены на внутреннем рынке на основе мировых цен.

Логистика от лукавого?

У нас в Сочи – бензиновая тема вообще является отдельной для разговора. Ценник на бензин в летней столице выше, чем у ближайших соседей – того же Краснодара или Майкопа. Выезжаешь за Джубгу, и цена на бензин уже меньше на 1,5 рубля. Хотя вроде бы Туапсинский нефтеперерабатывающий комплекс (Роснефть) находится у нас под боком. Почему такой разброс цен и объективно ли это?

– У нас сложная логистика, город является тупиковым, если бы был транзит, то была бы другая ситуация, – высказал свое мнение начальник управления по поддержке и развитию предпринимательства администрации Сочи Максим Жосан. – Машина к нам идет груженая, а назад едет пустая, и обратный холостой путь вложен в цену бензина. И это влияет не только на бензин, но и касается всей остальной завозной продукции.

С ним согласился и директор одной из крупных транспортных компаний города, постоянный участник Сочинского делового клуба Игорь Пирог.
– Уже на протяжении последних лет двадцати разница цен на бензин по сравнению с ближайшими соседями была в рубль, – уточнил Игорь Пирог. – Как я понимаю, рубль – это и есть та транспортная составляющая в доставке.

И это, по мнению эксперта, только одна из причин такой бензиновой «лихорадки».
– Если рассматривать заправочный бизнес, то, соответственно, строительство заправочных станций и их обслуживание – у нас тоже дороже, чем в других регионах, – считает Игорь Пирог.

При всех выше изложенных причинах, которые могут влиять на стоимость «легких углеводородов», многие не исключают и монопольного сговора на местном розничном рынке бензина и дизельного топлива.

Сообразим на двоих

Действительно, пока мы собственными силами пытались выяснить, возможно ли подозревать монопольный сговор на топливном рынке города-курорта, прошла официальная информация, что наши подозрения оказались небеспочвенны. Краснодарское управление Федеральной антимонопольной службы выдало предписание привлечь к административной ответственности нефтяные компании по факту ценового сговора на розничном рынке бензина и дизельного топлива Сочи.

По сообщению Краснодарского управления ФАС, арбитражный апелляционный суд отказал в удовлетворении жалобы ОАО «НК «Роснефть-Кубаньнефтепродукт» на решение арбитражного суда Краснодарского края, который подтвердил законность предписания УФАС. Факт согласованного увеличения цен на топливо между двумя нефтяными компаниями был установлен антимонополистами еще в 2011 году. Тогда цены единовременно поднялись на 1,5 рубля и превысили уровень цен на топливо этих же компаний в других городах Краснодарского края. Объективных причин, влияющих на формирование завышенных цен, антимонопольная служба не обнаружила.

После череды обжалований нефтяной компанией решение и предписание Краснодарского УФАС России оставлено в силе. За нарушение антимонопольного законодательства в отношении двух компаний вынесены постановления о привлечении к административной ответственности по статье 14.32 КоАП РФ в виде штрафа. ОАО «НК «Роснефть – Кубаньнефтепродукт» предстоит выплатить 8,1 млн рублей, ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» – 18,3 млн рублей.

Ставка на производство

Но все-таки, что же можно придумать, чтобы ценовые бензиновые виражи и сговоры не так больно били по потребителям и по экономике нашего города-курорта?

Ведь понятно, что если поменяют топливные условия, то это потащит за собой наценку и в других отраслях.

Потому что в цену любого продукта включены и транспортные издержки. Начальник управления по поддержке и развитию предпринимательства Максим Жосан предложил свой выход из этой ситуации. По его мнению, надо восстанавливать отрасли народного хозяйства, которые были у нас так необдуманно загублены.

– Если многое будет выращиваться и производиться на месте, то, естественно, стоимость продукта будет дешевле и бензиновые перепады будут меньше влиять на потребительский рынок, – рассудил Максим Жосан.

Действительно, в настоящее время мы все покупаем извне – продукты, мебель, бытовые товары. И, соответственно, у нас на все высокие цены. Нам, видимо, нужно заниматься не только развитием сельского хозяйства, но и организовывать больше перерабатывающих производств. Хотя в настоящее время для этого мало что делается.

– У нас большие территории сельхозугодий, но они сосредоточены в нескольких руках, – пояснил Максим Жосан, – и на них, по большому счету, ничего не делается, зачастую их просто сдают в краткосрочную аренду. А для развития сельского хозяйства краткосрочная аренда нерентабельна. Сельское хозяйство – долгоокупаемый бизнес, ему нужно для развития как минимум 7-10 лет, и надо в этот бизнес вкладывать деньги.

И, как считает Жосан, ставку здесь надо делать на малый и средний бизнес, активнее его поддерживать, разрабатывать специальные программы, тогда сочинский рынок наполнится товарами собственного производства. И не придется полностью отдавать себя на бензиновое заклание.

Некоторые аналитики, как вариант, предлагают закрепить цены на бензин при помощи возврата госрегулирования цен.
– Это невозможно, потому что все игроки топливного рынка – это частные компании, и государство не вправе ни в соответствии с Конституцией, ни по всем остальным законам регулировать правила игры. Зафиксировать цены невозможно, – отверг эту идею Игорь Пирог.

P.S. Если поставщики бензина и дальше будут вести политику повышения цен в Сочи, то, как предположил один из наших респондентов, из этой ситуации может быть выход. По предположению, из Адыгеи могут повалить бензовозы с дешевым бензином (о качестве речь не идет), встать где-нибудь на Барановке и тихо торговать дешевым топливом. А мы будем туда ездить и заправляться. Такой поворот событий тоже исключать не надо. Ну а если серьезно, то действительно давно уже надо задуматься о собственном  сельхозпроизводстве, чтобы хотя бы цена доставки не влияла на продукты питания, которые тоже у нас «золотые». И если уж перед Новым годом загадывать желания по-крупному, то хотелось бы, чтобы ФАС все-таки сказала «фас» кому надо и поспособствовала в разработке механизмов, которые бы как-то умерили аппетиты бензиновых монополистов в Сочи.

Фотография: www.petrol.by

Комментарии для сайта Cackle
Рекламная-зона-внутри-новости-1

Опрос

Верите ли вы в то, что в сочинских в кафе и ресторанах гостям предлагают местный улов?
38%
22%
41%
Фестиваль Мацуева

Официально

  • C 5 июля пропуск в пограничную зону можно получить на портале Госуслуг +

    ФСБ России утвержден новый административный регламент, регламентирующий предоставление государственной услуги по выдаче пропусков для въезда (прохода) лиц и транспортных средств в пограничную зону, разрешений на хозяйственную, промысловую и иную деятельность, проведение массовых общественно-политических, культурных и других мероприятий, содержание и выпас скота в пограничной зоне, промысловую, исследовательскую, изыскательскую и иную деятельность в российской части вод пограничных рек, озер и иных водных объектов, где установлен пограничный режим. Указанная государственная услуга оказывается гражданам России в течение 15 рабочих дней, иностранцам и апатридам - максимум за 30 рабочих дней. Необходимые документы можно подать в том числе через Единый портал «http://gosuslugi.ru». Уточнен их перечень. Госпошлина или иная плата не взимаются. Также изменились формы заявления для предоставления государственной услуги, и появилась форма заявления об исправлении допущенных опечаток Подробнее
  • К чему приводит шалость с огнем +

    Отделение надзорной деятельности и профилактической работы Хостинского района г. Сочи информирует  Каникулы – чудесное время, которое так ожидаемо любым ребенком. Это дни, когда нет учебы и отсутствует необходимость просыпаться по будильнику. На каникулах следует позаботиться о правилах пожарной безопасности жизнедеятельности. Пожарная безопасность для детей – это превыше всего. Она должна быть обеспечена взрослыми. В быту человека с самого детства окружает множество электрической бытовой техники, поэтому пожарная безопасность для детей напрямую связана с электрическими приборами. Детей нужно подготовить к тому, что электроприборы, включенные в сеть, таят в себе опасность, что бытовая техника часто становится причиной пожара, если неправильно эксплуатируется. Отсюда появляется неукоснительное правило — игра с электронагревательными приборами опасна для здоровья и для жизни. Иногда не удается предотвратить пожар - происходит возгорание. К такой ситуации Подробнее
  • Порядок пересечения государственной границы несовершеннолетними россиянами +

    В преддверии летних каникул Пограничное управление ФСБ России по Краснодарскому краю напоминает гражданам о порядке пересечения государственной границы несовершеннолетними россиянами. С наступлением летних каникул количество детей, у которых отсутствуют документы, санкционирующие их выезд за рубеж, в ближайшее время может значительно возрасти. Чаще всего в испорченном отдыхе детей виноваты сами родители (усыновители, опекуны, попечители). Чтобы запланированный летний отдых оставил у детей только положительные эмоции и не обернулся разочарованием, законным представителям несовершеннолетних граждан следует заблаговременно позаботиться о наличии у них правильно оформленных документов, дающих право выезда из России. Напоминаем, что в случае совместной с родителями поездки за рубеж дети должны иметь паспорт (загранпаспорт), либо свидетельство о рождении. При выезде без родителей, помимо указанных документов, ребенок должен предъявить на паспортный контроль нотариально заверенное Подробнее
  • 1

Статистика LiveInternet