В Сочи администрация «наворотила» небоскребы, а теперь вводит платные парковки, чтобы разгрузить дороги

Платные парковочные пространства за паркинг вдоль дорог действуют на курорте уже около двух лет. Жители относятся к этому крайне негативно. Однако, в администрации курорта не прислушиваются к людям, объясняя подобные «благие» намерения разгрузкой улично-дорожной сети. Сочинцы недоумевают – зачем тогда было выдавать разрешение на строительство многочисленных высоток, если все теперь забито личным транспортом? Получается, увеличение количества машин произошло  благодаря действиям администрации, а исправлять ситуацию необходимо с помощью кошелька простых людей? Во всем разбирался корреспондент НГС.

Аппетит приходит во время еды

16 октября 2023 года на курорте заработали платные парковочные пространства за паркинг вдоль дорог. Платные места, в соответствии с местным постановлением от 06.10.2023 г. № 3003 «О создании и использовании на платной основе парковок (парковочных мест)…» были предусмотрены сначала на 16 улицах. Стоимость часа стоянки  в каждом районе  была разная: 100 рублей в час для стоянки в центре Сочи, 80 – в Адлере и 48 – в Хосте. Однако, как говорится, аппетит приходит во время еды, и список платных прибордюрных парковок стал расти, как снежный ком.

Как уточнили в администрации, в 2025 году планируется расширить его до 73 улиц и 4000 мест соответственно. Выросла на сегодняшний день и цена стоянки транспортных средств. Всего предусмотрено 3 зоны с тарификацией от 105 до 170 рублей в час.

Как рассудили в администрации (предварительно не посоветовавшись с народом), введение платного парковочного пространства должно помочь упорядочить автомобильное движение, ликвидировать хаотично припаркованный транспорт, мешающий проезду спецтехники, а также повысить пропускную способность дорог и снизить аварийность.

Доводы местного населения

Между тем, у большинства автовладельцев другая точка зрения. Люди недовольны нововведением. К примеру, жители Хосты (да и других спальных районов) говорят о том, что включение их территории в зону платной парковки серьезно нарушает жизнедеятельность микрорайона. От того, что ввели платную парковку, улицы не расширились, и поток машин не уменьшился. Изменилось лишь то, что, жители небогатого микрорайона (в большинстве своем бюджетники и пенсионеры), стали больше платить и ущемлять какие-то свои нужды.

– Платные прибордюрные парковки в Хосте не соответствуют правилам и стандартам. Незаконно, я считаю, их сделали. Во-первых, не обследовали условия, не согласовали с Территориальным органом местного самоуправления и жителями. Из администрации пришли, что-то там написали, не знаю, что у них там за комиссия была.  Платную парковку сделали  на дорогах, где наблюдается сужение проезжей части, а этого делать нельзя, – рассказал нам коренной жители Хосты Павел Шураков, – в администрации подразумевают, что делают благо, а на самом деле складывается ужасная ситуация на районе.

Автомобилисты, чтобы не отдавать деньги за парковку, заезжают в компактные дворы, и потом жителям, которые живут в этих домах негде ставить свои частные автомобили. Дома на центральных улицах Хосты строились очень давно, и дворы, в принципе не предназначены для парковок, у многих сквозной проезд.

Хоста – отдаленный микрорайон с постоянным составом жителей, не являющийся транзитным местом для движения туристов на личных автомобилях. В Хосту приезжают жители рядом расположенных сел и СНТ на работу, в поликлинику, школу, детские сады, на дополнительные занятия для детей и т.д. Вопрос – для каких целей тогда здесь было вводить платный паркинг?

Мысли вслух

Как рассуждают наши читатели, которые звонят в редакцию, увеличение количества машин, в частности в Хосте, произошло, в том числе, за счет действий администрации, которая выдавала разрешение на строительство многочисленных высоток.

Возникает вопрос – зачем было выдавать разрешение на постройку 17 многоэтажных зданий апартаментов на месте турбазы «Южная» рядом с Хостой? Либо, разводить большую стройку рядом с санаторием «Кавказ»? Теперь, люди, купившие там квартиры садятся на автомобили и спускаются в центр Хосты, к тем же социальным объектам, в магазины, и прогуляться к морю. Получается, возникла еще дополнительная нагрузка на дорожную сеть. Если администрация сделала все возможное, чтобы Хосту забить машинами, тогда необходимо создавать новые парковки, а не рвать деньги за места вдоль узких дорог!

Мы задаём открытый вопрос к местной власти – дайте пожалуйста ответ, где вы планируете сделать парковки для такого количества машин, которые приехали в центр Хосты? Даже, пусть и платные (но, по реальной цене)? А то, чиновники из администрации города Сочи «наворотили» дел, а теперь, видимо, хотят это как-то решить, а по сути, заработать за счет местных жителей.

В настоящее время в Сочи проходят сходы, люди выступают  против введения платных парковок вдоль дорог, которым нет альтернативы. Хочется спросить – почему местные власти рассматривают жителей и гостей Сочи, как «вторую нефть»? Ведь даже в Краснодаре и Москве парковка стоит дешевле, чем на курорте.