logo

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ГОРОДА СОЧИ

Йо-хо-хо и бутылка рома: как пираты в древности атаковали сочинское побережье

Наша история

Опросы

В Сочи постоянно тонут люди, как Вы считаете можно это предотвратить?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
реклама
logo

Сдается рекламное место

Черное море всегда было привлекательным местом для искателей удачи. А район территории современного Сочи был веками известен как логово самых кровожадных морских разбойников. Здесь промышляли пираты Кавказа, топившие эллинские корабли, и замеченные в разбойных делишках племена ахеян и гениохов, которых древнейшие античные географы называли местными пиратами. Также в Сочи кормились морским разбоем киммерийцы, скифы и зихи.

Немного истории…

По мнению некоторых исследователей, Черноморское пиратство ведет свое начало со времени освоения его древнегреческими мореплавателями. Морская торговля и последующая колонизация древними греками черноморских берегов обусловила бесперебойное плавание эллинских кораблей вдоль побережья. Судя по некоторым сведениям, уже в IV-V веках до н.э. опытные греческие мореплаватели отваживались напрямую пересекать Черное море с юга на север и обратно. Но по-прежнему каботажное плавание оставалось основным для греческих купцов. Их корабли, проходившие поблизости от берега, были лакомой добычей для некоторых местных племен, предпочитавших морской разбой земледелию и хлебопашеству.

Образование в Причерноморье греческих государств привело к созданию здесь военного флота, значительно осложнявшего жизнь пиратам. Но, несмотря на все связанные с разбойничьим промыслом опасности, пиратство в античную эпоху процветало на Понте Эвксинском.

Одним из опасных для мореплавания районов стало Черноморское побережье Кавказа. Греческий географ Страбон в начале I века писал: – Здешние племена – ахеи, зихи и гениохи «живут морским разбоем, для чего имеют небольшие, узкие и легкие ладьи, вмещающие около 25 человек и редко могущие принять 30; эллины называют их камарами… Выходя в море на своих камарах и нападая то на грузовые суда, то на какую-нибудь местность и даже город, они господствуют на море. Возвращаясь в родные места, они за неимением стоянок взваливают свои камары на плечи и уносят в леса, в которых и живут, обрабатывая скудную почву; а когда наступает время плавания, они снова сносят камары на берег. Так же поступают они и в чужой стране, где имеют знакомые лесистые местности: скрыв в них камары, они сами бродят пешком, днем и ночью, с целью захвата людей в рабство; то, что удается им захватить, они охотно возвращают за выкуп, по отплытии извещая потерпевших.

Из сообщения Страбона становится ясным, что морской разбой преследовал целью не только разграбление торговых судов и прибрежных местностей, но и захват пленников, либо возвращавшихся за выкуп, либо продававшихся в рабство.

Аристотель в «Политике» также упомянул ахейцев и гениохов как «разбойничьи племена», не обладающие храбростью.

К концу IV века до н. э. относятся сведения об организованной борьбе против понтийского пиратства – по сообщению греческого историка Диодора, боспорский царь Евмел (309-304 года до н.э.): Для защиты плавающих по Понту вступил в войну с варварскими народами, обыкновенно занимавшимися пиратством, – гениохами, таврами и ахеями, и очистил море от пиратов, за что и получил самый лучший плод благодеяния – похвалу не только в своем царстве, но почти по всей вселенной, так как торговые люди повсюду разнесли молву об его великодушии.

Страбон также сообщает, что в его время боспорские цари боролись с пиратами: – В землях, подчиненных местным властителям, правители оказывают помощь жертвам насилия; они нередко в свою очередь нападают на разбойников и, захватив их «камары», приводят назад вместе с экипажем.

Черноморские пираты средневековья

Письменные источники ничего не сообщают о пиратстве на Черном море в византийский период – с IV по XIII века. Надо полагать, что могущественная Византийская империя была способна навести порядок на море и сделать его безопасным для мореплавания. Но с ослаблением власти Византии разбой возвращается.

Первое сообщение о средневековых черноморских пиратах относится к концу XIII века. В отчете капитана Вивальдо Лаваджио, командовавшего в 1290 году итальянской галерой, охранявшей суда правителя Ирана Аргун-хана, содержится сообщение о том, что в районе Джубги он сумел отбить у пиратов награбленные с кораблей греческих и армянских купцов товары.

К XIV-XV векам относятся неоднократные сообщения о морских набегах зихов на земли близ Трапезунда, причем при описании нападения, произошедшего весной 1472 года, отмечается, что «прибыв на 24 кораблях, сожгли и разрушили за 300 миль отсюда все поселения побережья, разорили турецкие виноградники и перебили множество народа, а женщин увели в плен, забрав всё имущество и товары».

Итальянские источники сообщают также о нападениях зихов на генуэзские колонии в Крыму и на Тамани.

В XVII–XVIII веках в морской разбой на Черном море включились абхазы. Сохранилось несколько свидетельств того времени о нападениях абхазских пиратов на турецкие города побережья Мингрелии и Гурии.

С новой силой пиратство расцвело в первой половине XIX века, после захвата Россией Крымского ханства.

В 1830-1840-х годах командующему Черноморским флотом адмиралу М. П. Лазареву удалось наладить крейсирование вдоль Черноморского побережья Кавказа русских военных кораблей. Целью этой масштабной военно-морской операции была борьба не только с пиратством, но и с поставками оружия и боеприпасов со стороны Османской Турции.

Большую роль в этой операции сыграла флотилия Азовского казачьего войска: казаки на быстроходных легких баркасах с успехом могли противостоять судам пиратов и турецких контрабандистов. К середине ΧΙΧ века с морским разбоем на Черном море было покончено.

Промышляли контрабандой

Пиратство завершило свою историю на Черном море. Но еще долго здесь сохранялся его отголосок – контрабанда. Начиналась она с доставки оружия горцам, продолжавшим борьбу вплоть до 1864 года, а затем приобрела форму незаконной переправки на территорию империи различных недозволенных или укрываемых от уплаты пошлины товаров.

Самая, пожалуй, известная история, связанная с черноморскими контрабандистами, – повесть Михаила Лермонтова «Тамань». Видимо, она является автобиографической: автор рассказывает о случае, который едва не стоил ему жизни. Кратко напомним, что речь там идет о том, что подруга контрабандиста, заподозрив героя Лермонтова в том, что он может разоблачить незаконный промысел, попыталась его утопить, к счастью, безуспешно. Надо полагать, перед убийством не остановился бы и сам контрабандист Янко. Неясно, почему Лермонтов назвал таманских контрабандистов «честными». Возможно, это обычное для того времени выражение, обозначавшее не торговцев турецким оружием (Кавказская война еще не закончилась), а контрабандистов, промышлявших «мирными» товарами.

Контрабанда процветала на Черном море долго. Ее последние аккорды прозвучали в начале ХХ века.

реклама
logo

Сдается рекламное место

реклама
logo

Сдается рекламное место