С апреля на 58 улицах Сочи будет введена платная парковка: многие недовольны

По информации департамента транспорта и дорожного хозяйства города-курорта, с 1 апреля 2024 года в городе увеличится количество улиц, которые станут платным парковочным пространством. Жители Хосты отправили в газету и другие инстанции свое мнение по этому поводу.

Второй этап проекта

Напомним, что система платных парковок действует с осени 2023 года, когда в рамках первого этапа проекта были определены участки на 16 улицах. Сейчас более 1000 платных парковочных мест доступны в Центральном, Хостинском и Адлерском районах Сочи, расположенных на общественных дорогах местного значения.

Во втором этапе проекта в 2024 году платная парковка будет расширена на Лазаревский район и дополнительные улицы в других районах курорта.

В Лазаревском районе платные парковки появятся на улицах Нахимова, Летней, Армавирской, Социалистической, Аэродромной, Партизанской, Павлова, Белинского, Циолковского, Победы, Одоевского, Калараша, Тихомирова, Коммунистической, Глинки, Багратиона, а также в переулках Привокзальный и Почтовый.

В Адлерском районе – на улицах Крупской, Ленина, Энгельса, Свердлова, Ульянова, Молокова, Ромашек, Интернациональной, Волоколамской, Кирпичной, Фабричной, Эпроновской, Турчинского, Бестужева и переулке Бестужева.

В Центральном районе – на улицах на улицах Островского, Юных Ленинцев, Воровского, Нагорной, Роз, Парковой, Карла Либкнехта, Московской, Советской, Северной, Орджоникидзе, Театральной, Театральной площади, Кубанской, Пластунской, Туапсинской, Чебрикова, в переулках Зеленый и Горького.

В Хостинском районе – на улицах 50 лет СССР, Октября, Учительской, Возрождения, Железнодорожной и в переулке Ушинского.

Платная парковка будет работать с понедельника по пятницу с 8:00 до 20:00. Стоимость составляет 100 рублей в час в Центральном районе, 80 рублей в час в Адлерском, 48 рублей в час в Хостинском и 64 рубля в час в Лазаревском районе.

В выходные и ночью парковка бесплатна, а также бесплатно можно оставить транспортное средство на короткий срок – до 15 минут. Инвалиды и транспорт, перевозящий инвалидов, освобождаются от оплаты, если на автомобилях установлен специальный знак и используется специально выделенное место.

Коллективная жалоба

Между тем, люди недовольны нововведением. К примеру, жители микрорайона Хоста уже составили коллективное письмо и отправили его на Госуслуги в приложении «Решаем вместе».

– Просим исключить территорию Хосты из списка улиц, которые станут платным парковочным пространством с 1 апреля 2024 года. Хоста – отдаленный микрорайон с постоянным составом жителей, не являющийся транзитным местом для движения туристов на личных автомобилях. В Хосту приезжают жители рядом расположенных сел и СНТ на работу, в поликлинику, школу, детские сады, на дополнительные занятия для детей и т.д. Кроме этого, жители некоторых домов на 50 лет СССР, например, не имеют придомовых парковок. Включение территории Хосты в указанную зону платной парковки не представляется возможным для местных жителей и серьезно нарушит жизнедеятельность микрорайона, будут нарушены права жителей, – пишут люди.

По их словам, если введут платные парковочные пространства, то все машины будут на придомовых территориях, на которых и так нет мест.

Как пишут в группе «Актив Хосты»: «дополнительно ко всему, администрация вынуждает на придомовых территориях закатывать клумбы и делать стоянки. Собирать собрания собственников, решать большинством и закатывать домовые территории в бетон».

Жители, по их словам, обращались к главе местной администрации, и он говорил, что Хоста – это спальный район, и, наверное, не будет у нас платных парковок. Но, по всей вероятности, все будет с точностью до наоборот. При этом, провести предварительно опрос – нужны ли жителям платные парковки, и подумать о комфорте простых людей, как обычно никто не догадался.

Проблем мало?

Как объясняет местная власть, вышеозначенные меры призваны, в том числе повысить пропускную способность дорог. Как рассудили в администрации (предварительно не посоветовавшись с народом), введение платного парковочного пространства поможет упорядочить автомобильное движение, ликвидирует хаотично припаркованный транспорт, мешающий проезду спецтехники, а также повысит пропускную способность дорог и снизит аварийность. Однако, горожане и гости Сочи уже не раз высказывали сомнение в целесообразности новых «придумок» администрации, и говорили о возникших проблемах.

– Машин от этого меньше не стало в городе, заторы на дорогах тоже не стали свободнее, – делился своими наблюдениями с газетой житель Хосты Юрий Чернов, – а вот многие автовладельцы ломанулись во дворы, чтобы не ставить свою машину на платную парковку, тем самым еще больше перекрыв к домам доступ пожарной технике и другим экстренным службам.

Негодовали люди и в связи с тем, что в список «платников» попала и улица Кирова, где находится ГБУЗ Краевая больница № 4.

– На Кирова, 50, зачем платную парковку сделали? Человек ребенка, например, привез больного, ему не до ваших оплат, в больницу надо бежать! – возмущались сочинцы в социальных сетях, – бесчеловечно у больницы делать платные парковки. Это, действительно, уже беспредел. Главное деньги, а что там люди и их беды, кто думает об этом?

Многие были недовольны и введением платной стоянки в центре Сочи и Адлере, где находится много различных офисов.

– Я приезжаю на работу из села Красная Воля в центр Сочи на улице Войкова, и теперь буду вынуждена отдавать половину зарплаты за парковку, – возмущалась наша читательница Наталья, – это очень дорого. Себе возле администрации платную парковку не хотят сделать? Или бесплатную, но открытую для всех?

Но, видимо, народного недовольства администрации было мало, и чиновники решили расширить список улиц для платной парковки. Мы будем следить за развитием ситуации в этом вопросе.